"أكمل بالسرعة المعتادة": تسجيلات تكشف ما جرى بين مركز المراقبة وسائقي القطارات قبيل كارثة إسبانيا

أحد القطارين حصل على إذن بالتحرك رغم تعطل قطار آخر

وتُظهر ثلاثة تسجيلات صوتية، بين مركز المراقبة في مدريد وسائقي القطارين، على ما يبدو، أن أحد القطارين حصل على إذن بالتحرك، رغم تعطل قطار آخر على بعد نحو 25 كيلومترا أمامه.

ويأتي نشر التسجيلات بالتزامن مع بدء إسبانيا ثلاثة أيام من الحداد الوطني على ضحايا أحد أسوأ حوادث السكك الحديدية في التاريخ الحديث لأوروبا.

وكان على متن أحد القطارين، الذي تشغله شركة "رينفي" العامة، 397 راكبا. وأمامه على الخط نفسه، كان يسير قطار تابع لشركة "إيريو" الخاصة، وعلى متنه 147 راكبا.

اقرأ أيضاإسبانيا: ارتفاع حصيلة ضحايا تصادم قطارين فائقي السرعة إلى 64 قتيلا

وأدى خلل يُعتقد أنه أصاب نظام الإشارات الآلية، بسبب عطل تقني، إلى إجبار جميع القطارات على التوقف في المقطع المتضرر.

أمر بالتحرك "عن طريق الخطأ"

لكن وزير النقل الإسباني قال إن قطار "رينفي" تلقى لاحقا أمرا بالتحرك "عن طريق الخطأ".

وفي أحد التسجيلات، يتحدث موظف في مركز المراقبة إلى سائق قطار "رينفي"، الذي كان يسير خلف القطار الآخر ويواجه بعض المشكلات التقنية.

ماذا كشفت التسجيلات؟

وبعد تبادل الحديث، يقول موظف المراقبة للسائق: "واصل رحلتك، ثم تابع السير باستخدام نظام الإشارات الجانبية البديل، بالسرعة المعتادة وفي ظل التشغيل الطبيعي".

فيرد السائق: "بالسرعة المعتادة؟".

ويجيبه الموظف: "نعم".

ويُعد نظام الإشارات الجانبية البديل نظاما احتياطيا أو بديلا للتحكم في حركة القطارات، يُستخدم عند تعطل نظام الإشارات الآلية أو نظام نقل البيانات.

وفي تسجيل صوتي آخر، يقول سائق القطار الآخر، التابع لشركة "إيريو"، إنه فقد الاتصال بنظام التحكم بالقطار وإنه لا يتحرك.

ويقول السائق لموظف مركز المراقبة: "القطار متوقف أمام إشارة الدخول إلى أوردا".

وبعد سلسلة من المحادثات، يُطلب من السائق استئناف الرحلة بصورة طبيعية.

وبحسب تسجيل لاحق، يتصل سائق قطار "إيريو" بمركز المراقبة مجددا، ويقول إنه لا يستطيع تشغيل القطار.

ويضيف: "القطار لا يسمح لي بالتحكم في نظام الأمان. ولهذا السبب ما زلت متوقفا أمام إشارة الدخول".

ويشير التسجيل الأخير إلى أن موظف مركز المراقبة كان قد أُبلغ بأن قطار "إيريو" لا يزال متوقفا، في الوقت الذي كان فيه قطار "رينفي" يقترب.

"لا يمكن تفسيره"

وقال وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي، الأربعاء، إن قرار توجيه القطارات إلى استئناف الحركة من دون فرض أي قيود على السرعة "لا يمكن تفسيره".

اقرأ أيضاحداد في إسبانيا بعد مقتل 69 شخصا باصطدام قطارين

وأثار تسريب التسجيلات الصوتية انتقادات من بعض السياسيين الإسبان. ووصف ألبرتو إيبانييث، عضو مجلس النواب عن منصة "سومار" اليسارية، التسريبات بأنها "مقيتة"، في منشور على منصة "إكس".

وقالت إيريني مونتيرو، المرشحة لرئاسة الحكومة عن حزب "بوديموس" اليساري، إنه لا ينبغي تحميل عامل واحد مسؤولية الحادث، مضيفة أن سائقي القطارات والخبراء يحذرون منذ سنوات من فتح قطاع السكك الحديدية أمام المنافسة.