بعد 50 عاما من التأجيل.. لبنان يبدأ بتأهيل مطار ثان وسط تداعيات الحرب بين حزب الله وإسرائيل
أعلن رئيس الحكومة اللبنانية نواف سلام إطلاق أعمال التأهيل لتشغيل مطار ثان في البلاد غير مطار بيروت الدولي المتاخم لمعقل حزب الله. ويقع مطار القليعات المنوي افتتاحه بعد بضعة أسابيع في أقصى شمال لبنان. وبرزت خلال السنوات الماضية مطالبات بتشغيل مطار القليعات، لكن كان ينظر إليها كمطلب سياسي لا كمطلب إنمائي، على اعتبار أن الهدف منه نزع ورقة ضغط من يد حزب الله القادر على إعاقة حركة الملاحة الجوية في البلاد.
نشرت في: آخر تحديث:
في خطوة يربطها محللون لبنانيون بالواقع الذي فرضته الحرب بين حزب الله وإسرائيل، أطلق رئيس الوزراء اللبناني نواف سلام يوم السبت أعمال تأهيل مطار يقع في شمال البلاد تمهيدا لتشغيله خلال أشهر، بعد عقود من التأجيل.
حيث يعمل في لبنان حاليا مطار واحد هو مطار بيروت الدولي الذي يقع في منطقة متاخمة للضاحية الجنوبية معقل حزب الله. ولطالما اتهم خصوم التنظيم حزب الله بفرض سيطرته على الطريق المؤدية للمطار واستخدامها كأداة ضغط في الداخل اللبناني من خلال قطعها أو التلويح بذلك.
كذلك اتهم التنظيم الموالي لإيران بفرض سيطرة على المطار واستخدامه في أعمال التهريب ونقل الأسلحة. وبرزت خلال السنوات الماضية مطالبات بتشغيل مطار القليعات لنزع ورقة ضغط من يد حزب الله، لكن المطالبة كان ينظر إليها كمطلب سياسي لا كمطلب إنمائي.
لكن الحرب بين إسرائيل وحزب الله فرضت واقعا جديدا. وبعد استهداف محيط مطار بيروت بالغارات الإسرائيلية والتخوف من إمكانية استهدافه من قبل إسرائيل، ارتفعت الأصوات المنادية بضرورة تشغيل مطار القليعات.
ويقع المطار المرتقب افتتاحه في بلدة القليعات في محافظة عكار في أقصى شمال لبنان، على بعد كيلومترات عن الحدود مع سوريا، ويُعرف باسم رينيه معوّض، الرئيس اللبناني السابق الذي اغتيل عام 1989.
50 عاما من التأجيل
وجاء في كلمة وزير النقل والأشغال العامة اللبناني فايز رسامني في حفل افتتاح أعمال التأهيل "بعد أكثر من خمسين عاما من الوعود والتأجيل والانتظار نقف اليوم في القليعات لنعلن أن مطار الشهيد رينيه معوض لم يعد مشروعا مؤجلا بل خيارا وطنيا".
ورجح الوزير أن يدخل المطار "حيز التشغيل الفعلي بعد بضعة أسابيع لتكون بداية مرحلة جديدة للنقل الجوي في لبنان نحو مرسين واسطنبول ودبي". وتحدث عن خطط لتوسيع الوجهات نحو المملكة العربية السعودية والقاهرة وأثينا في مراحل لاحقة.
وتتواصل السلطات اللبنانية مع شركات طيران منخفضة الكلفة، مثل "راين اير" و"بيغاسوس" لتعمل في المطار كذلك، بحسب الوزير.
ومن المتوقع أن ينطلق العمل رسميا في المطار في تشرين الثاني/نوفمبر 2026 بحسب وسائل إعلام محلية. ومن المقرر أن تبلغ قدرته الاستيعابية "114 ألف مسافر في السنة الأولى على أن يرتفع العدد إلى أكثر من 600 ألف بحلول السنة الرابعة" بحسب شركة "سكاي لاونج" التي تتولّى أعمال التأهيل.
الرسالة الإخباريةأبرز الأحداث الدولية صباح كل يوم
اشترك