لنبقى أحرارا يجب أن نكون أقوياء.. ماكرون يكشف عن حاملة الطائرات (فرنسا حرة) روح "المقاومة الفرنسية"

وأمام عدسات الكاميرات وبحضور عدد من كبار ضباط البحرية، أطلق ماكرون اسم حاملة الطائرات من داخل مصنع في إندريه بإقليم لوار-أتلانتيك، اسم مفعم بالدلالات التاريخية لمشروع تبلغ كلفته عشرة مليارات يورو، أُطلق في وقت تبدو فيه البحار مشتعلة بالتوترات.

وأوضح ماكرون أن السفينة الجديدة ستحمل اسم "فرنسا الحرة"، تكريماً لـ"الروح الفرنسية" القائمة على المقاومة، والتي جسدها الجنرال شارل ديغول خلال الحرب العالمية الثانية.

وقال الرئيس الفرنسي، خلال تفقده موقع بناء المفاعلات النووية الخاصة بالسفينة الجديدة: "أردتُ أن أدرج حاملة الطائرات المستقبلية في امتداد مسيرة الجنرال ديغول، فحياته وخياراته منذ يونيو (حزيران) 1940 بعد الهزيمة تعكس فكرة معينة عن فرنسا".

وأضاف: "بالنسبة له ولنا، فإن الروح الفرنسية هي روح مقاومة، إرادة لا يوقفها شيء، إرادة الصمود من أجل البقاء أحراراً، إرادة لا تقهر ولا تُهزم".

وأكد ماكرون أن هذه الإرادة تعني الاستقلال مهما كان الثمن..، والقدرة على العمل العسكري بحرية تامة، ونشر القوات حيثما تقتضي مصالح فرنسا ذلك، مضيفاً: "لكي نبقى أحراراً يجب أن يُخشى جانبنا، ولكي يُخشى جانبنا يجب أن نكون أقوياء".

وكان الرئيس الفرنسي قد أعطى الضوء الأخضر لبناء حاملة الطائرات من الجيل الجديد في ديسمبر (كانون الأول) الماضي، وهو مشروع بدأ الإعداد له منذ عام 2018، فيما شكّل الإعلان عن الاسم خطوة رمزية لبدء مرحلة التنفيذ.

ويمثل اختيار اسم "فرنسا الحرة" سابقة، إذ حملت حاملات الطائرات الفرنسية السابقة أسماء شخصيات سياسية وعسكرية عظيمة، مثل شارل ديغول وجورج كليمنصو والمارشال فرديناند فوش.

طموح عسكري واستثماري كبير

وستُعد الحاملة الجديدة، التي تبلغ كلفتها نحو 10 مليارات يورو على مدى عشرين عاماً، أكبر سفينة عسكرية تُبنى في تاريخ فرنسا، ويبلغ طولها 310 أمتار، ويصل وزن إزاحتها إلى 80 ألف طن، كما ستُزوَّد بمفاعلين نوويين، أي بحمولة تفوق بنحو 1.8 مرة حاملة "شارل ديغول".

وشدد ماكرون على أن هذه الأرقام تعكس حجم الطموح الفرنسي، قائلاً: "حاملة الطائرات هذه هي تجسيد لإرادة فرنسا وقوتها (…) وهي ضمانة لاستقلالنا خلال العقود المقبلة".

ويُنظر إلى هذه السفينة أيضاً بوصفها أداة لعرض القوة العسكرية والدبلوماسية في آن واحد، وكانت حاملة "شارل ديغول" قد نُشرت في شرق البحر المتوسط في سياق التوترات المرتبطة باتساع النزاعات الإقليمية.

ويأتي المشروع في إطار تعزيز الجهد الدفاعي الذي يضعه ماكرون في صلب سياساته منذ عام 2017، بما في ذلك تحديث الردع النووي وتوسيع التعاون الدفاعي مع عدد من الدول الأوروبية.

وتُعد فرنسا والولايات المتحدة الدولتين الوحيدتين في العالم اللتين تمتلكان حاملات طائرات تعمل بالطاقة النووية، في حين تعتمد الصين والهند على الدفع التقليدي، بينما تستخدم دول أخرى مثل المملكة المتحدة وإيطاليا حاملات طائرات مخصصة للطائرات ذات الإقلاع العمودي.

قدرات تشغيلية متطورة وتحديات تقنية

وستكون الحاملة الجديدة قادرة على إطلاق الطائرات واستعادتها (هبوطها) في الوقت نفسه، على عكس معظم حاملات الطائرات الحالية التي تتطلب إعادة تهيئة سطحها بعد الإقلاع، ما يحدّ من قدراتها العملياتية، كما ستُزوَّد بثلاثة مسارات إطلاق "كاتابولت" بدلاً من اثنين، ما يزيد من قدرة إقلاع نحو 40 طائرة ومروحية على متنها.

غير أن هذه التكنولوجيا الكهرومغناطيسية ستعتمد على شركة "جنرال أتوميكس" الأميركية، ما قد يمثل نقطة ضعف محتملة في ظل التنافس الدولي المتصاعد، وفق ما أشار إليه مسؤولون فرنسيون، ومع ذلك، أكد أحد مستشاري الرئيس أن "هذا الخيار اقتصادي ومتّسق تماماً، لكن هناك بالطبع خططاً بديلة، أو خطة (ب)، في حال واجهنا قيوداً خاصة".

ومن المقرر أن تكون السفينة "قابلة للتطوير" لاستيعاب أجيال جديدة من الطائرات، إضافة إلى الطائرات المسيّرة، التي أصبحت أحد أبرز تحديات الحروب الحديثة كما برز في حربي أوكرانيا والشرق الأوسط، وفق ما شدد على ذلك رئيس أركان البحرية الفرنسية الأدميرال نيكولا فوجور.

أشار الأخير إلى أن القوات البحرية ستحتاج إلى أنواع متعددة من المسيّرات، سواء القتالية أو الانتحارية أو المخصصة للتزويد بالوقود أو للاستطلاع، بما يتيح اختراق الدفاعات المعادية وتعزيز القدرات العملياتية مستقبلاً.

الحرية إحدى قيم الجمهورية الفرنسية إلى جانب العدالة والأخوّة.